Модифікації Honda Civic Type R (EK9)

Про покоління

Перший Civic Type R (кодовий EK9) з’явився у 1997 році як результат співпраці японської Honda з підрозділом Honda Racing, і спочатку був доступний лише на внутрішньому ринку Японії. Це компактний хетчбек у сегменті «гарячих хетчбеків», який розташовувався на верхівці лінійки Civic, пропонуючи найвищу продуктивність у своєму класі. EK9 оснащений 1,6‑літровим чотирициліндровим двигуном B16A з технологією VTEC, що розвиває 172 к.с. і 160 Н·м, 6‑ступінчастою механічною коробкою передач, диференціалом з обмеженим пробуксовуванням, легким алюмінієвим капотом та підвісом, налаштованим на максимально жорстку керованість. Завдяки високому оборотному діапазону, точному керуванню та активному післяринковому тюнінгу, EK9 швидко здобув репутацію культового «горячого хетчбека», який до сьогодні вважається одним із найкращих представників свого покоління і користується великим попитом серед колекціонерів.